Iniciativa para el transporte urbano sostenible, promovido por la Comisión Europea, que tiene como objetivo principal el establecimiento de políticas integradas para la movilidad urbana sostenible, acciones de promoción de la utilización de vehículos con bajo impacto ambiental y de apoyo dirigidas a restringir el tráfico de, su gestión y control, tanto en equipo y por satélite.

La participación en el proyecto europeo Mobilis, significa "Iniciativas de Movilidad para la integración local y la sostenibilidad", Iniciativas de Movilidad para la integración local y la sostenibilidad, nos vio directamente implicado en dos tamaños, con los siguientes objetivos: Medida 10.2: Diseñar un sistema de información para la gestión de amarres permanentes y temporales en los canales de Venecia; Medida 12.6: Diseño de un sistema de soporte de decisiones para la gestión del agua de tráfico.

Los socios europeos están tomando parte en MOBILIS: El consorcio local de Toulouse, (Francés), di Debrecen (Hungría), Ljubljana (Eslovenia), di Odense (Dinamarca) y Consultores: Tráfico lento, Lovaina, Belgio e Rupprecht Consulting, Colonia, Alemania. Los interesados locales son: ACTV ASM Spa Spa Spa VESTA Vesta-ZTL BUS ACTO Comisionado de la Delegada del Gobierno para el tráfico de agua en la laguna de Venecia Federación Italiana de Amigos de la Bicicleta.

Medida 10.2 L’obiettivo era la progettazione di uno strumento Web interattivo che desse l’opportunità agli operatori interni ed utenti esterni del settore Mobilità Acquea di interagire in tempo reale con gli uffici al fine di ottenere l’espletamento delle pratiche in modo rapido, revisados y actualizados en tiempo real. Las actividades fueron las siguientes: Ind.Agin sobre el uso de escalas de los buques que transporten: Precioscenso de la cantidad de carga / descarga de, los tiempos de espera, Desarrollo de la aprobación de la gestión y dell'approdo empleo y análisis de datos 19 llamadas en el centro histórico de Venecia.

Proyectoción de un sistema de red para la optimización del espacio disponible: suddivisión de espacio en los canales en los rectángulos 1,0 Anhelo 1,5 m junto a la fundación o de la costa y en rectángulos siguientes 0,5 m. hacia el eje medio del canal.

Líneasttazde iones de un sistema de gestión de las solicitudes de tránsito y de parada: ha prEl sistema de objetos capaces de mostrar la ruta óptima basada en el punto de datos de partida y de llegada, teniendo en cuenta la marea de datos, Canales de clausura o las licencias ya concedidas con el fin de minimizar el impacto sobre la autorización de agua de tráfico. Proyectopocoióny un prototipo preliminar de software de gestión de: Con base delle características identificadas, ha tenido debidamente en el diseño del prototipo con sus interfaces, tanto para el usuario de utilizar interior y el exterior.
Interfaz para la expedición de permisos de tránsito

Medida 12.6 El objetivo era diseñar un ESS para la gestión del tráfico de agua con las herramientas de integración para la adquisición automática de datos. Esta herramienta es esencial para la planificación del tráfico dinámico: ayuda a los técnicos y administradores para optimizar el sistema de navegación por carretera de la red urbana, para la producción de escenarios y la racionalización del agua de transporte de mercancías. Las principales actividades fueron:

- Modelado de diseño del sistema: Al asociarse con RedFishGroup basamos el modelo de la teoría de agentes autónomos y hemos ampliado el tráfico de red a través de la laguna de Venecia. Que se ha llamado la estructura del sistema y las corrientes de conexión entre las diferentes partes;

- De diseño de interfaz de pantalla: basado en la funcionalidad requerida por las aguas de la Movilidad se han diseñado interfaces de pantalla;

Diseñar el prototipo de la visualización y el cuadro de simulación de agua de tráfico: con la colaboración de la tabla está diseñada Simulación gallineta nórdica, Llame SimTable, capaz de ver el tráfico de agua y permitir la simulación de escenarios de (el cierre del canal, los cambios o restricciones en el uso de un canal de).

 
La prestación de la simulación de mesa con la simulación de los canales de Venecia

El cuadro se basa en la tecnología SIG y con el apoyo de su software para el tráfico de agua. El uso de este cuadro permite a fomentar la colaboración y la discusión entre los diferentes interesados en la regulación del tráfico.

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