これらの研究の主な目的はヴェネツィアラグーンの地域では、主務行政の決定には法令や規制力を科学的にサポートを提供することです.

これらのキャンペーンは、2つの一般的な目的を持っていた:

- 情報の今後の体系的な収集を準備する

- ベースラインとして使用する一貫性と再現性のデータベースを生成する" ラグーンのトラフィックには、更なる研究, 数年後のモデリングとの比較研究のためのアプリケーション.

 
ラグーンチャネルの速度制限 (Aquaでパッと)

手続はまた、夏の日と休日の間の最初の比較データを許可するように求めて、トラフィックの行を識別し、に出て、ラグーンの.

ここで提示されたデータはすぐにトラフィックの運用管理、ヴェネツィア県の移動度の関係者に役立つ実用的ではないかも知れない. このプロジェクトの主要な貢献は次のとおりであります。:

- 地名と参照のマップのコーディングでラグーンチャネルの追加セグメントの定義は、データの将来の統合のための標準化の基礎を開発し続けること;

- 参照のデジタルマッピングのレベルの範囲の規定の継続は、今後のキャンペーンに拡張することが;

- 方法論の洗練を容易にフィールドデータの収集のためのコピーすることができます;

- 効果的なデータ管理に必要なすべてのサポートを作成する;

- GISシステムの開発. のグラフィックおよび空間データ管理, 短期的に意思決定支援システムとして, 媒体及び長期;

- 水上交通の数値モデリングをサポート;

- 時間をかけてトラフィックの変化を決定するための情報のベースに便利作成.

表示には、ラグーンの国冬の平日のトラフィックのボートのクラスを退屈させる (ものに 1997).

プロフォーマアービス研究の結果は、規制する広告主が使用されているトラフィックはヴェネツィアの街内にある, ラグーンのこと. 統合された方法で結果を分析, それは初めての時間をかけてトラフィックの増加を決定することが可能であった.

研究およびレポートに加えて、, プロフォーマアービス、ヴェネツィアプロジェクトセンターでは、設計、構築、自動トラフィック監視水と波のプロトタイプツールを. トラフィックに関する知識の教授"河川の都市のヴェネツィア"と呼ばれる本の中で収集されている. カレラは、共同編集者や共著者でもあります.

"ヴェネツィアII型の都市"の発行

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