Iniciativa para os transportes urbanos sustentáveis, promovido pela Comissão Europeia, que tem como principal objectivo a implementação de políticas integradas de mobilidade urbana sustentável, promover a utilização de veículos com baixo impacto ambiental e apoiar as acções destinadas a limitar o tráfego, sua gestão e controle, o computador e por satélite.

Participação no projecto europeu Mobilis, significa "Iniciativas de Mobilidade de Integração Local e Sustentabilidade", Iniciativas de Mobilidade de Integração Local e Sustentabilidade, vimos diretamente envolvido em dois tamanhos com os seguintes objetivos: Medida 10.2: Projetar um sistema de informação para a gestão de amarrações permanentes e temporários nos canais de Veneza; Medida 12.6: Projetar um sistema de apoio à decisão para a gestão do tráfego água.

Os parceiros europeus estão participando Mobilis: O consórcio local em Toulouse, (Francês), di Debrecen (Hungria), Ljubljana (Eslovénia), di Odense (Dinamarca) e Consultores: Tráfego lento, Leuven, Belgio e Rupprecht Consulting, Colônia, Alemanha. As partes interessadas locais são: ACTV ASM spa spa spa VESTA VESTA-ZTL BUS Comissário ACT do Delegado do Governo para o tráfego de água na Lagoa de Veneza Federação Italiana dos Amigos da Bicicleta.

Medida 10.2 L’obiettivo era la progettazione di uno strumento Web interattivo che desse l’opportunità agli operatori interni ed utenti esterni del settore Mobilità Acquea di interagire in tempo reale con gli uffici al fine di ottenere l’espletamento delle pratiche in modo rapido, verificadas e atualizadas em tempo real. As atividades foram as seguintes: Ind.agin sobre o uso dos desembarques efectuados por navios que transportam: Preçosespessamento da quantidade de carga / descarga, tempos de espera, a conduta do desembarque e descarga e análise de dados de emprego 19 desembarques no centro histórico de Veneza.

Projetoção de um sistema de rede para a otimização do espaço disponível: suddivision de espaço nos canais em retângulos 1,0 Eu desejo ser 1,5 m ao lado da fundação ou para a praia e em retângulos subseqüentes 0,5 m. em direção ao eixo mediano do canal.

Linhasttazion de um sistema de gestão dos pedidos de trânsito e estacionamento: tem project um sistema capaz de exibir a melhor rota com base nos dados no ponto de partida e de chegada, tendo em conta os dados de maré, canais fechados, ou qualquer concessões já concedidas com o objectivo de minimizar o impacto sobre a autorização de tráfego água. Projetoemíone um protótipo preliminar do software de gestão: Com base emelle características identificadas, decidiu-se projetar o protótipo com suas interfaces, é para uso pelo usuário para internos e externos.
Interface para emissão de licenças de trânsito

Medida 12.6 O objetivo era projetar um SSD para o gerenciamento do tráfego de água integrado com ferramentas automáticas de captura de dados. Esta ferramenta é essencial para o planejamento de tráfego dinâmico: presta assistência aos técnicos e administradores para otimizar o tráfego e sistema de transporte da rede urbana de navegação, cenários para a produção e racionalização do transporte de água de bens. As principais atividades foram:

- Modelagem de projeto do sistema: Em parceria com RedFishGroup baseamos a teoria dos modelos de Agentes Autónomos e nós estendemos o tráfego de rede na lagoa de Veneza. Ele tem sido chamado de estrutura do sistema ea conexão de fluxo entre as diferentes partes;

- Interface de visualização de design: com base os recursos de mobilidade exigida pela água do escritório foram projetados interfaces de vídeo;

Design de protótipo da tabela de visualização e simulação de tráfego água: com a colaboração de Redfish é projetado Simulação Tabela, Chamada SimTable, capaz de ver o tráfego de água e permitir a simulação de cenários (canais fechados, mudanças de forma única ou restrições no uso de canais).

 
Processamento da simulação com a tabela de simulação de canais de Veneza

A tabela é baseado na tecnologia GIS e é suportado pelo software para o tráfego de água. O uso deste fórum pode incentivar a colaboração e discussão entre as diferentes partes interessadas na regulamentação do tráfego.

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